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Noticias 06/11/2008

Hola a todos, ayer día 05 Noviembre de 2008 tuvimos la reunión con las partes implicadas y  se cumplimento el acta de control.

Por parte de ICICT , estando presentes los Srs. del Ayuntamiento. Como os comente en el anterior escrito en una reunión que tuvo lugar en Barcelona entre la agencia de acreditación, medí ambient y el Ayuntamiento, llegaron al acuerdo de impugnar el informe favorable de medí ambient. Como comprenderéis estamos en  total desacuerdo con esta situación pero hemos decidido acatarla e intentar cumplir con lo que consideran modificaciones del proyecto:

  • Las motas de tierra que están instaladas en el perímetro del circuito. según el proyecto estas motas tenían que tener unas dimensiones  que por motivos constructivos y según nuestro ingeniero no se ejecutaron exactamente. 

  • Los árboles que se encuentran encima de las motas. Con el fin de que los árboles tuvieran un buen agarre de raíz se colocaron de de una medida un tanto inferior a las planteadas en el proyecto. 

  • El asfalto en el  proyecto se proponía un asfalto sonoreductor. En el momento de decidir que asfalto colocábamos los técnicos de la empresa que debía colocar el asfalto nos recomendó poner el mismo asfalto que se instala en la mayoría de circuitos: Montmelo, Calafat, o la mayoría de circuitos del mundo. Pensando en la seguridad nos pareció correcto y se aplico dicho asfalto. Tanto nuestros ingenieros como los técnicos de medí ambient certificaron que estas variaciones en ningún caso eran sustanciales por lo tanto no alteraban el sistema constructivo del proyecto.   

  • La ubicación de los boxes. En un inicio en el proyecto los boxes se debían instalar en el inicio de la recta mas larga y en el proyecto los ingenieros no definieron donde se encontraba la incorporación y salida a pista, de haberlas  colocado en el sitio donde estaban previstos, valoramos,  que podía ser peligroso y por razones de seguridad que para nosotros es lo mas importante  decidimos reubicarlo junto a las oficina en un punto del circuito que la salida e incorporación a pista fuese lo mas segura posible. 

Estas modificaciones siempre se habían considerado no sustanciales (Si todas las empresas o factorías tuvieran que cumplir al pie de la letra los proyectos, pocas estarían funcionando). 

Con esta explicación intento trasmitiros nuestra voluntad de hacer bien las cosas, con sentido común y máxima honradez vamos a modificar estos puntos con el fin de contentar a todas las partes. 

RUIDO: En la mayoría de circuitos de Europa la limitación en cuanto a sonido es necesaria y nosotros no debemos ser menos. Si se controla la fuente de emisión estoy convencido que las molestias ocasionadas a los vecinos de Sant Feliu de Buixalleu y en el que aprovecho para, lamentar dichas molestias,  las podremos minimizar. Mi intención de evitar estas molestias siempre las había trasmitido a través del Ayuntamiento no teniendo conocimiento de donde dirigirme para poderlo comentar directamente con los vecinos. La creación de una plataforma de afectados nos ha dado la ocasión de poder contactar directamente con ellos y creo que podremos mantener una reunión para poder debatir estos temas. Los aficionados al mundo del motor conseguiremos que la mala imagenque tenemos se mejore y demostraremos que somos personas con las mismas capacidades humanas que los que disfrutan de cualquier otra afición.

Gracias a todos por los mensajes de apoyo también esta sirviendo para que vean que somos muchos los que queremos convertir nuestra gran pasión en algo seguro y lógico. 

GRACIAS

Eduardo Blanch       

 
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